一方面，我國物流市場龐大，物流固定資產投資加速，對物流操作人才產生了巨大需求。我國物流涉及從業人員約為兩千萬人，物流業增加值每增加一個百分點，將增加10萬個工作崗位。另一方面，現代物流業是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，隨著信息技術，自動倉儲技術，包裝技術，裝卸搬運技術及相應設備大量在物流活動中的應用，物流業的發展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。比如。《中國職業教育年鑒(2015)》指出在我國物流行業發展較快并且相對較先的地區。

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運輸流程：1、電話受理業務（如果需要，則派業務員與貴公司洽談提供精確報價）；2、如雙方對議價無異議簽訂合同，廣州鑫富物流確保貴公司權益不受侵害；3、依照客戶要求對貨物提貨紙箱打包服務（此項服務須收取相應費用）4、運輸當天派業務員到現場調度，確保貨物安全起運 5、運輸途中有兩名司機輪流駕駛，確保貨物安全到達卸貨地；6、廣州貨運專線到貨后由客戶對貨物進行驗收，確保貨物完好，由客戶簽收并傳回清單，此次運輸宣告結束。 　

中國的“新物流”方案為外界關注的是，繼提出“新零售”概念后，菜鳥率先定義了“新物流”概念。但新物流不僅僅只是新零售物流。“新物流是物流全要素，全流程，全場景的重構，是對傳統物流的整體升級，新物流不僅僅是新零售物流，而應該包括IoT(物聯網)技術，新零售物流與全球化網絡三部分。”萬霖在“2018全球智慧物流峰會”演講中闡述了他對新物流的理解。