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而號發布的電咖商用車ER00將于明年第二季度開始啟動銷售。正向開發，打造智能商用車系統架構雖然是商用車新軍，電咖商用車并沒有選擇走捷徑，而是選擇一步一個腳印用匠心鑄造產品，全面正向開發車型平臺，自建高水準生產工廠，打造了iM創新智能商用車系統架構。iM分別代表智能能源系統iMEGAENERGY，智能運輸系統iMEGANETWORK,智能貨箱系統iMEGABOX,智能驅動系統iMEGADRIVE，智能駕駛系統iMEGAPILOT。飛艦型流線式造型電咖商用車欲成為“新能源城市物流車引領者”，從產品開發上就能看出來他們做了許多創新。如ER00外觀，與傳統新能源物流車形象截然不同，車身采用飛艦型流線式顛覆設計，由前保時捷設計師傾力打造，整潔連通式車身遵循空氣動力學原理，能實現最佳風阻系數及最佳節能降噪。

聚盟CEO張玉晶認為，近兩年快遞和快運網絡健全后開始自建物流園區和分撥中心，快遞快運公司相繼從物流園區搬離，物流園區最終主要剩下的是大票零擔，對物流園區傷害極大。同時隨著制造業渠道下沉，物流園區的日子更不好過。貨源的急劇減少直接導致物流園場地出租率下降。具體來說，原來所有發往遼寧省的貨物需要先到沈陽物流園區再中轉下去，但現在需要略過沈陽直接到達沈陽下面的二三級城市。張玉晶表示，未來省會城市和發達的二級城市物流園會過剩。0年中聯的報告顯示，中國省會城市的貨量大概占全省貨量的0%。

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零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重整車貨物每噸運價=發到基價+運轉基價×運價里程集裝箱貨物每箱運價=發到基價+運轉基價×運價里程整車，回程車

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廣州鑫富物流公司是一家綜合性大型物流企業，主要經營物流,貨運,貨物運輸，以公路運輸為主、貨運包裝、倉儲、保險、配送一條龍服務，長途、短途、整車、零擔運輸業務。公司擁有廂式貨車、敞車、平板4.3米、5.8米、7.2米、8米、9.6米、12米、17.5米等貨車數百輛，本公司可根據客戶需求，實行門到門服務。公司秉承“安全、準時、快捷、經濟”的服務理念和“客戶創造價值”的經營宗旨。

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