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它們更傾向于采用資源外取的方式，將本企業不擅長的物流環節交由專業物流公司，或者在企業內部設立相對獨立的物流專業部門，而將有限的資源集中于自己真正的優勢范疇。據美國東北大學1998年對制造業500家大公司的調查，將物流業務交給第三方物流企業的貨主占69%，正在研討以后將物流業務交給第三方物流企業的貨主占10%。專業的物流部門由于具有人才優勢、技術優勢和信息優勢，可以采用更為先進的物流技術和管理方式，取得范圍經濟效益，從而抵達物流合理化――產品從供方到需方全過程中，抵達環節最少、時間最短、路途最短、費用最省。

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_廣州鑫富物流有限公司經營范圍：經營全國范圍內整車、零擔貨物運輸，實行配送、倉儲、貨物保險等一條龍服務物流公司。公司擁有各種貨車：1T、3T、5T、10T、20T、30T、40T，車長分別有：3m、5m、7.6m、8.6m、9.6m、12.5m、14m、15m、16m、17.5m等各種類型的車輛物流公司。專營東莞、深圳、廣州、廣州珠三角至全國各地整車、零擔、往/返、大件運輸、危險品運輸、冷藏運輸，并提供現代化包裝、貨物倉儲、公路快運、空運、市內短駁、物流配送、貨物運輸服務的大型企業物流公司。

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中國的快遞包裹創奇跡地達到92億件，如今，中國的快遞包裹量已超過400億件，位居第一，5年前，中國幾乎沒有幾個城市能夠做到當日達，今天，當日達，次日達覆蓋到了1500個區縣，5年前，全球物流的平均時效大概是70天，今天，中國和主要的物流提速已經到了10天之內，5年前，海關的B2C的包裹通關量一年100萬件。如果要問過去5年中國翻天覆地的變化是什么而現在一天是100萬件……?！拔锪鳌笔瞧渲兄?。5年前。

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