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本公司運(yùn)輸能力強(qiáng)、實(shí)力雄厚、價(jià)格合理、我公司可根據(jù)實(shí)際貨量交納風(fēng)險(xiǎn)保證金、貴重物品可派專(zhuān)人配送。本公司經(jīng)歷多年的物流市場(chǎng)探索和物流經(jīng)驗(yàn)積累、“堅(jiān)持誠(chéng)信為本、以德服人、以信取勝、連續(xù)多年客戶認(rèn)為、重合同、守信譽(yù)”企業(yè)。對(duì)承運(yùn)貨物負(fù)全責(zé)，實(shí)行賠償責(zé)任制，“共創(chuàng)輝煌、成就你我、永遠(yuǎn)是朋友。 希望能得到您的支持和重托，我們共同合作，共同得利。

物流發(fā)展目標(biāo)： 實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。 物流企業(yè)宗旨： 義務(wù)為根鑄物流名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。物流公司使命： 聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產(chǎn)業(yè)。 物流運(yùn)營(yíng)方式： 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過(guò)程跟蹤。 物流服務(wù)特點(diǎn)： 運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。

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裝車(chē)：由操作部中止操作，按照客戶懇求的時(shí)效中止相應(yīng)的布置。裝車(chē)的準(zhǔn)繩就是車(chē)輛空間運(yùn)用的化。公司培育了一批專(zhuān)業(yè)的搬運(yùn)工，必將認(rèn)真對(duì)待每一位客戶的貨物。運(yùn)輸：配貨員將一切貨物配載好后，裝車(chē)完就由司機(jī)開(kāi)車(chē)送往目的地。長(zhǎng)途車(chē)上到少有兩位司機(jī)，并有押運(yùn)員陪同。以寶貨物安全準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)目的地。抵達(dá)集散地：抵達(dá)集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運(yùn)工，隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員根據(jù)單據(jù)將不同城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物也可以直接裝車(chē)（直接由抵達(dá)車(chē)輛裝載到派送車(chē)輛上）。

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“運(yùn)價(jià)水平從2012年以后幾乎維持不變，而成本每年上漲10%至20%，這意味著運(yùn)價(jià)實(shí)際上在下跌。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任周志成說(shuō)。“5年前一輛車(chē)每個(gè)月純收入高可達(dá)兩三萬(wàn)元，現(xiàn)在不可能了。”山東威海的“車(chē)?yán)习濉睂O石磊說(shuō)，以三口之家為單位計(jì)算，3000多萬(wàn)名貨車(chē)司機(jī)背負(fù)的是約1億人口的生計(jì)。
當(dāng)前，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)物流組織分散低效，貨源，運(yùn)力，站場(chǎng)等物流資源缺乏集約配置和有效整合，整體組織效率較低。效率低在哪兒？據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，全國(guó)共有載貨汽車(chē)1453.36萬(wàn)輛。貨運(yùn)市場(chǎng)90%為個(gè)體戶司機(jī)，10%為企業(yè)。“公路貨運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)呈現(xiàn)‘多，小，散，弱’的局面，因?yàn)槿醵。《啵喽ⅲ顚哟螁?wèn)題是弱。”周志成說(shuō)。