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你是否曾經遇到過專線加價行為？貨運專線常用的加價理由： 1、客戶在電話中報的產品尺寸或重量不準確，貨運專線提貨之后發(fā)現貨物尺寸或重量偏大，導致運費增加。 建議：客戶發(fā)貨前一定要自己用尺子量好貨物尺寸或用秤稱好重量，自己心理要有數。 客戶在發(fā)貨前一定要對自己的貨物有很熟悉了解，最好的辦法，選擇一家貨運專線去現場看自己的貨物，一切都聽取貨運專線的意見，能包車的包車，不用包車的就配貨。價格和貨運專線負責人當面談清楚是最好的一種方式。 2、很多客戶都不喜歡與小作坊物流合作，因為，屢次發(fā)貨屢次吃虧。 建議：正規(guī)三方物流的好處，可以幫助客戶解決物流問題。小作坊物流在運貨途中一旦貨物破損，如：玻璃、易碎物品、酒水等。

公司已經營多年，業(yè)務員都經過專業(yè)的物流管理培訓，具有專業(yè)的運輸策劃能力，以現代化管理的經營思想和理念，嚴格有效的管理方法使公司在運輸市場的占有份額和信譽度不斷提高。公司以合理的運價,優(yōu)質的服務拓展了市場。公司的不斷發(fā)展壯大更大的提高了承擔風險、抗御風險的能力。以及更加合理的資源運用，使公司客戶更多的享有安全便捷、價廉的優(yōu)質服務。

個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，完成信息標準化和數據庫管理、信息傳送和信息搜集電子化、業(yè)務流程電子化。 2.由信息管理到學問管理在鼓舞的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不肯定要素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的展開提供有利的支持。貨運信息化具有經過貨運信息網絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員完成信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，進步貨運系統(tǒng)的快速反響才干等諸多優(yōu)勢。但是，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統(tǒng)智能化的目的，愈加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只需經過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才干打造出極具競爭力的服務產品，才干獲得企業(yè)長足展開。創(chuàng)新是人類的學問和閱歷在不時的積聚、應用、優(yōu)化過程中聰明的閃光。

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