那么，京東物流真的會在郵政和三通一達(dá)的圍剿中沉默嗎。月日，京東東莞亞洲一號全面投入使用，這也是亞洲規(guī)模最大的一體化智能物流中心。首先，東莞亞洲一號夠大，面積有兩個國家體育中心——“鳥巢”那么大。東莞亞洲一號的建筑面積近0萬平米，單日訂單處理能力達(dá)到0萬單，自動立體倉庫可同時存儲超過000萬件中件商品，在世界范圍內(nèi)都很難找到對手。其次，全流程自動作業(yè)。東莞亞洲一號集自動入庫存貨打包分揀出庫等全流程作業(yè)于一體，偌大的物流園少見人影，只見臺“身高”米的堆垛機(jī)在全長公里等同于港珠澳大橋跨海段橋梁的總長度的大型交叉帶分揀系統(tǒng)來往穿梭。第三，東莞亞洲一號看得夠遠(yuǎn)。東莞亞洲一號所在地東莞麻涌是大灣區(qū)的“圓點(diǎn)”，星分翼軫，地接中港。

企業(yè)目的：為物流產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，為客戶提升服務(wù)價值，為員工提供生長機(jī)遇。中心價值：創(chuàng)新（Creation），服務(wù)（Service），共贏（Co-Win）義務(wù)（Liability），融洽（Salience）管理理念：精心、精細(xì)、精品服務(wù)理念：安全、標(biāo)準(zhǔn)、高效人文理念：海納百川、忠實、進(jìn)取、關(guān)愛、調(diào)和。企業(yè)文化鑫富物流把員工作為企業(yè)的“權(quán)益人”，注重“權(quán)益人”文化樹立，視之為企業(yè)文化樹立的靈魂。要使員工關(guān)心企業(yè)，能夠與企業(yè)同心同德，瀆職盡責(zé)，最根本的在于員工能否分享企業(yè)生長所帶來的好處。

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廣州鑫富物流是一家現(xiàn)代化的物流公司，注冊資金100萬， 總部位于交通便利的白云區(qū)沙太北路豐和物流園，是一家集運(yùn)輸、倉儲、包裝裝卸及物流策劃于一體的大型物流供應(yīng)商。公司自成立以來堅持以“安全、準(zhǔn)時、熱情”的服務(wù)理念深受廣大制造廠商和貿(mào)易商的喜愛及認(rèn)可，同時有幸為康師傅、王老吉、美的電器、精工鋼構(gòu)、鹿山化工、和氏壁化工、領(lǐng)先展示和九陽股份等大中型生產(chǎn)制造企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)。

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廣州鑫富有限公司建立以來，一貫遵循“客戶至上”“安全準(zhǔn)時，誠實守信，互惠互利”的信條，安全第一、服務(wù)第一、門到門第一、憑借良好的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象,經(jīng)營業(yè)績逐年攀升。全方位、全過程、高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)已成為廣州物流需求的主流 ,公司為適應(yīng)廣州物流市場的發(fā)展與客觀要求，不斷地改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量。
現(xiàn)在廣州鑫富有限公司的業(yè)務(wù)涵蓋全國各地，國內(nèi)普通長、短運(yùn)車零擔(dān)公路貨物運(yùn)輸存儲、珠江三 角州配送中轉(zhuǎn)貨物等，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以廣州為基點(diǎn)輻射全國，足跡覆蓋了100多個大中小型城市和周邊地區(qū) 。

來自廣大農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品交易，構(gòu)成我國商品市場版圖的重要組成部分，而農(nóng)村本身也是一個體量龐大的商品消費(fèi)市場。基于這樣的現(xiàn)實，滿足農(nóng)村產(chǎn)品線上交易需要的農(nóng)村電商，不可避免成為解決“三農(nóng)”問題的有力抓手。公開資料顯示，0年，中國農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模達(dá).億，占整體網(wǎng)民的.%，同比增長.%；全年農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá).萬億元，同比增長0.%；全年農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額0億元，同比增長.%，農(nóng)村電商的容量與潛力可見一斑。數(shù)據(jù)來源據(jù)網(wǎng)上公開資料整理但與此同時，目前我國農(nóng)村電商的發(fā)展，卻呈現(xiàn)“下通上塞”的現(xiàn)象，即農(nóng)產(chǎn)品下行風(fēng)風(fēng)火火，農(nóng)產(chǎn)品上行卻困難重重，以至于年年農(nóng)產(chǎn)品大豐收，卻屢見農(nóng)產(chǎn)品賣不出去爛在地里的報道。究其原因，除農(nóng)產(chǎn)品種類分散規(guī)模不大標(biāo)準(zhǔn)化缺乏無品牌加持無品質(zhì)保障等外，農(nóng)村地域廣闊交通基礎(chǔ)設(shè)施較差物流成本高而效率低生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中易損耗腐爛等，也是非常重要的因素。

月日，安順市平壩區(qū)天龍鎮(zhèn)雙硐村村民黃其偉在村里就將家里土特產(chǎn)郵寄給了貴陽的親戚。要是以前，他需要跑到縣城去郵寄，來回車費(fèi)不說，關(guān)鍵是費(fèi)時費(fèi)力。而他現(xiàn)在只需要在村里的“通村村”服務(wù)站點(diǎn)就可以郵寄。農(nóng)村客運(yùn)在“裝人”的同時把貨捎上。“十斤自家產(chǎn)的馬鈴薯面條，郵費(fèi)也不貴。”黃其偉說，家門口就能寄東西，真的很方便。受山地自然條件制約，快遞物流不到村的現(xiàn)象在貴州普遍存在。然而隨著農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村大量農(nóng)特產(chǎn)品又需出山進(jìn)城。“進(jìn)不來”與“出不去”成為農(nóng)村貨運(yùn)難的癥結(jié),制約著鄉(xiāng)村發(fā)展。“出于成本考慮，多數(shù)物流企業(yè)并沒有將分支機(jī)構(gòu)建設(shè)到農(nóng)村，而大都建設(shè)在縣鎮(zhèn)一級，使得物流企業(yè)建設(shè)的物流體系無法覆蓋全部用戶，存在著‘到縣到鎮(zhèn)不到村’的問題。”貴州智通天下信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理羅永安表示，“通村村”在解決農(nóng)村客運(yùn)的同時，著眼于農(nóng)村小件物流，通過與順豐圓通中通等快遞公司合作，在“通村村”APP上開發(fā)了“我要寄件”“包車物流”等功能。