我們矢志不渝的努力換來了客戶的信任和支持，為此我們倍感欣喜，我們?nèi)栽诓粫r努力，廢寢忘食地追求更高境地，以答謝寬廣客戶的深情厚愛，共創(chuàng)美好明天。專業(yè)從事國內(nèi)各地貨物運輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\輸組織，完善的運營管理，是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。

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對專業(yè)市場努力于打造集公共倉儲、貨運市場、物流信息買賣中心及區(qū)域配送服務(wù)為一體的現(xiàn)代物流服務(wù)平臺。鑫富物流網(wǎng)倉合建倉倉庫一期面積6800平方米，由鑫富物流提供建倉場地，由網(wǎng)倉科技提供倉庫規(guī)劃實施樹立、倉儲系統(tǒng)提供、運維培訓(xùn)等一系列先進(jìn)的電商倉內(nèi)管理流程相關(guān)服務(wù)。鑫富網(wǎng)倉合建倉建成后可以滿足每天3.2萬單的發(fā)貨需求、200萬件商品貨架存儲需求、150萬件商品棧板存儲需求，以及1.5萬個SKU的存儲需求，將鼎力推進(jìn)鑫富物流打造連鎖現(xiàn)代物流市場的綜合企業(yè)的進(jìn)程。可承接廣州全國各大中小城市地域貨物整車、零擔(dān)公路貨運、物流、配送、專業(yè)大型貨運車輛調(diào)派、搬家搬廠、物流貨運托運等流通業(yè)務(wù)。

廣州到 物流 多年從業(yè)經(jīng)驗賦予我們強大的資源整合能力，涵蓋拖車、代訂艙、倉儲、配送、報關(guān)、報檢、保險的基礎(chǔ)物流服務(wù)日趨完善，標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)服務(wù)流程與規(guī)范管理讓我們可以向客戶保障穩(wěn)定可靠的服務(wù)品質(zhì)，在自身競爭力得以提升的同時，增強風(fēng)險抵抗力、提高服務(wù)準(zhǔn)確性、可靠性和作業(yè)效率。通過社會資源的優(yōu)化整合及物流資源利用率的提高，通過優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，我們以目前公司現(xiàn)已成功與多家位居全球500強前列的企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系

國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點至12點開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運一站式解決方案。

服務(wù)目的：安全、嚴(yán)厲控制操作流程、確保客戶貨物安全、快捷，保證按時送到目的地。服務(wù)承諾：本公司與中國人民保險公司廣州分公司簽定了長期的協(xié)作協(xié)議。關(guān)于貴公司的風(fēng)險我們有足夠的才干承擔(dān)，一旦出險，我公司采取先賠后索的靈活方式，免除您的后顧之憂，充分保證您的合法權(quán)益。

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如托運個人行李物品、電腦、洗衣機、冰箱、電視機、床、柜子、沙發(fā)等家電、家具用品的打包、打木包裝長途托運一條龍服務(wù)。應(yīng)用公司完善的配套運輸搬運設(shè)備，營運網(wǎng)點掩蓋全國各地的優(yōu)勢貨運公司。

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廣州市工商行政管理局.稅務(wù)局等上級主管部門審批.核準(zhǔn)的具有道路運輸容許證.公路營運資歷證.正軌的廣州市大型物流企業(yè)物流公司.公司具有大小車輛80余部.1T.3T.5T.10T.20T.30T.40T.:3m.5m.7.6m.8.6m.9.6m.12.5m.14m.15m.16m.17.5m等各種類型的車輛物流公司.廣州到上海貨運公司專營廣州.廣州.東莞珠三角至全國各地整車.零擔(dān).往/返.大件運輸.風(fēng)險品運輸.冷藏運輸.并提供現(xiàn)代化包裝.貨物倉儲.公路快運.空運.市內(nèi)短駁.物流配送.貨物運輸服務(wù)的大型企業(yè)物流公司.公司以靈活的結(jié)算方式.精選的物流方案以節(jié)約物流開支.實行全程跟蹤服務(wù).公司實行三包制度物流公司.1:包上門提貨.包送貨2:包產(chǎn)品貨物包裝3:包您滿意五保證制度

這一年，這個行業(yè)里，資本給予了一些人曝光的需求和勇氣，他們頻繁呈如今鑫富傳媒中，而鑫富傳媒眼中的大佬們也紛至沓來。快遞員不再是快遞員，他們是快遞小哥，是微博上自然的段子手，成為了一個類似于“程序員”一樣，可以被網(wǎng)友們時時掛在嘴邊調(diào)侃，顯得親昵又無比重要的職業(yè)。 2016年轉(zhuǎn)眼即至，毫無疑問，關(guān)于物流業(yè)而言，新的概念依然會層出不窮，改動曾經(jīng)發(fā)作，并且不會中止。快遞業(yè)規(guī)則之痛深夜11點，大部分人曾經(jīng)開端睡去，而此時，許多運輸?shù)呢涇嚥乓惠v輛駛?cè)氤莾?nèi)，其中或許有商家的配貨、有網(wǎng)友網(wǎng)購的包裹，它們在干線上風(fēng)塵仆仆數(shù)天后，終于抵達(dá)目的地。第二天早上，干線車輛中的包裹將化整為零，經(jīng)倉配中心分揀后，被一輛輛快遞網(wǎng)點的小型貨車帶回網(wǎng)點，再遲一些的時分，這些包裹將由快遞員放到電動三輪車上，再配送到消費者手中。