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在物流倉庫內(nèi)，現(xiàn)場作業(yè)實時情況變化非常快，對于云計算的方案來講,會對通信要求很高，萬一產(chǎn)生任何延遲都有可能出現(xiàn)預想不到的情況。而對于本地計算來說，容錯的能力比較強，萬一產(chǎn)生任何干擾也能保證安全。不過他也指出，其實邊緣計算和中心計算兩者也在融合，比如KIVA,既有邊緣計算的部分也有遠端服務器云計算的成分，只是兩者比例不同。社會化物流的未來G所帶來的的這種基于云計算的解決方案，對于蘇寧這樣的大型零售企業(yè)有特別的意義。在超級云倉，存儲的SKU數(shù)量達百萬級，單體倉儲面積的不斷擴大，也意味著自動化設備投入的水漲船高，這時，成本的考量和投資回報的矛盾會進一步突出。事實上，從物流行業(yè)的發(fā)展來看，一方面物流的自動化無人化已經(jīng)勢在必行。

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你能否曾經(jīng)遇到過物流公司加價行為？★ （留意：你需求知道！！！）物流公司常用的加價理由： 1、客戶在電話中報的產(chǎn)品尺寸或重量不準確，物流公司提貨之后發(fā)現(xiàn)貨物尺寸或重量偏大，招致運費增加。建議：客戶發(fā)貨前一定要自己用尺子量好貨物尺寸或用秤稱好重量，自己心理要有數(shù)。 2、客戶運的貨物是機械設備，通常情況下物流公司會找各種理由去與客戶說貨物超噸、尺寸不對、配貨難以運輸、總之物流公司會找各種理由加價錢。就算報警也是處置不了的問題。

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