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在擁有全國超九成供應(yīng)鏈管理企業(yè)的廣東省，如今將物流供應(yīng)鏈拉得更長。廣東省鼓勵(lì)供應(yīng)鏈企業(yè)向上游拓展協(xié)同研發(fā)，眾包設(shè)計(jì)，解決方案等專業(yè)服務(wù)，向下游延伸遠(yuǎn)程診斷，維護(hù)檢修，倉儲(chǔ)物流，技術(shù)培訓(xùn)，租賃，消費(fèi)等增值服務(wù)，整合物流，商流，信息流，資金流。目前，廣東省已認(rèn)定230家省級(jí)供應(yīng)鏈管理試點(diǎn)企業(yè)和34家示范企業(yè)，并扶持37對(duì)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

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在最后的支付環(huán)節(jié),凱京通過與股東螞蟻金服的深度合作,提供了物流行業(yè)中一流的賬戶和支付解決方案,讓資金流也數(shù)字化。這樣物流資金流信息流三個(gè)維度進(jìn)行數(shù)字化,綜合起來基本就能反映一個(gè)小微物流企業(yè)的真實(shí)生產(chǎn)運(yùn)營情況。基于這些數(shù)據(jù),凱京科技開發(fā)了一套數(shù)字化風(fēng)控決策引擎來對(duì)企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)判斷,從而提供數(shù)字化的普惠金融服務(wù),探索解決物流行業(yè)運(yùn)輸成本高融資門檻高等痛點(diǎn),為物流行業(yè)降本增效。凱京科技目前服務(wù)小微物流企業(yè)萬多家服務(wù)物流行業(yè)司機(jī)逾00萬人,覆蓋物流車輛超過0萬臺(tái),業(yè)務(wù)覆蓋超個(gè)省市自治區(qū),公司物流平臺(tái)年運(yùn)單金額達(dá)000億元,對(duì)小微物流企業(yè)和物流行業(yè)司機(jī)普惠金融服務(wù)規(guī)模累計(jì)超00億元。

阿里擅長的還是人，了解消費(fèi)者的行為，貨和場(chǎng)則是阿里開始進(jìn)入深水區(qū)，每一個(gè)部門都開始講如何去深入供應(yīng)鏈，阿里已經(jīng)不再只是做線上的零售，而是在考慮新零售的背后。“今天我們需要破的局是，前后端如果不協(xié)同，庫存成本是比較高的，傳統(tǒng)的分銷體系效率非常需要提升，效率不是高的，庫存和銷售不透明，后是缺乏消費(fèi)者的運(yùn)營抓手。傳統(tǒng)的零售和線下門店無法完全數(shù)字化，不知道消費(fèi)者是誰。指出消費(fèi)者來是為了做什么。新零售的人貨場(chǎng)概念自然沒法做消費(fèi)者運(yùn)營。”王文彬說。