就近配貨，倉配一體高效協(xié)同近日，超市聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡推出“網(wǎng)上下單，門店發(fā)貨”的“分鐘級”送達服務，通過點我達實現(xiàn)線下的即時配送。物流正式推出“閃電送”時效產(chǎn)品體系，下單后根據(jù)地址匹配情況可實現(xiàn)數(shù)分鐘到幾十分鐘不等的送貨上門。商家如何以快的速度，高的效率，將貨物完好無損地送達消費者手中？電商巨頭創(chuàng)新模式，為“后一公里”配送帶來了新的解決方案。
“新零售下，線下實體店會進一步形成3公里距離內(nèi)的供求體系，很多訂單并不需要從純電商的倉庫里發(fā)貨，可以從靠近消費者近的實體店發(fā)貨，這些實體店會變成未來物流配送的重要支點。”菜鳥門店發(fā)貨項目負責人李望中表示。

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應用大數(shù)據(jù)，智能算法，智能定位等技術輸出更優(yōu)質(zhì)的服務，提高即時配送能力，為更多實體商戶賦能。一些已經(jīng)形成規(guī)模的大企業(yè)，可以加大對末端智能設備的投入，例如，智能貨柜，末端人工與互聯(lián)網(wǎng)結合的站等，還可以加大對無人機這類智能設備的應用研究，充分利用科技手段豐富即時配送手段改革：深化改革攻堅 增強發(fā)展動力目前，各地交通運輸管理發(fā)展水平不平衡，在制度設計，審批流程。據(jù)專家分析管理模式等方面不能適應市場需求。各企業(yè)要不斷完善自身物流體系加之多種新興運輸方式的出現(xiàn)，使得交通運輸管理領域的進一步改革仍舊迫切。隨著全面深化改革持續(xù)推進，綜合交通運輸體系的組合優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，特別是今年以來，在簡政放權等方面改革舉措將進一步激發(fā)市場活力。

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5、代收運費：在收取其它運輸公司的貨物時，為其代為收取運費的服務； 6、代收貨款：托運人拜托承運人在完成貨物運輸托付前，按照零擔運單向收貨人收取商定數(shù)額的貨款，該貨款并由承運人在商定的時間內(nèi)與托運人結算。代收貨款的手續(xù)費為代收貨款金額的0.3%，返款時間為貨物簽收后的三天之內(nèi)； 7、回單簽收：收貨人在完成貨物運輸托付后，在托運人提供的簽收單據(jù)上按商定的懇求簽字，并由承運人在商定的時間內(nèi)返回給托運人的一種單據(jù)；公司引進科學管理規(guī)范制度和質(zhì)量保證體系。秉承：“寧失利潤，不失信譽”的運營理念，為客戶提供從貨物運輸，配送、儲存、裝卸等完善的物流服務。而且價錢合理、準時派車。公司以范圍化，信息化，網(wǎng)絡化為中心為寬廣客戶提供最好的服務為終極目的。