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“物流是典型的復合型產業，貫通一，二，三產，有很強的溢出效應，也是營商環境是否優良的重要指標，物流業的降本增效將為各產業的發展助力，減負?！苯涃Q司相關負責人表示，正在協調推動更多“簡政，減稅，降費”政策措施的實施，并且繼續積極開展物流創新試點示范，為物流業降本增效和創新發展創造更好條件。

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卸貨時特別要留意，經過長途運輸，外包裝都會有一定破損，在沒有專用站臺的地方卸貨時要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，以起到緩沖作用。并要告知貨主，對風險品不要急于運用，要放置一段時間，等各種性能平穩后再運用。值得提示的是，如發現車箱里有透露的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍。八、應急處置準備充分要檢查隨車配備的消防器材的數量及有效性。要隨車攜帶不發火的工具、專業堵漏設備、勞動防護用品，不得穿釘子鞋和化纖服裝。押運員要攜帶控制《道路風險貨物運輸安全卡》、產品安全技術說明書及交通事故、治安、消防、救護、環保等報警電話。運輸過程中如發作事故時，駕駛員和押運員應立即向當地部門及安全消費管理部門、環境維護部門、質檢部門報告，并應看護好車輛、貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。們可以毫不夸張地說，物流的藍海正在逐步消逝，關于新的創業者要尋覓新的藍海必需跳進來，看回來，跨點界，回本源，這正成為行業改造，行業整合，行業調整的新常態，未來將持續多久，或許只需時間與空間的變換將會給我們明白的。

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比如，河南省今年多舉措支持補齊農村物流短板，推動完善農村物流體系，安排資金000萬元，支持鄭州許昌鶴壁濮陽等市縣首批城鄉高效配送試點城市建設。廣西省提出要加快建設縣鄉村三級農村物流網絡節點體系，力爭今年底農村物流網絡節點覆蓋率達0%，明年底達0%。甘肅省日前印發文件，對農村物流網絡節點建設及加快農村物流發展工作進行了安排。專家認為，伴隨物流基建包括冷鏈物流工程的實施，冷鏈物流建設將迎來大發展，物流業的冷鏈短板將會逐步補齊，國內需求將進一步釋放。

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提貨發運： 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚， 鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。 在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系 到達簽收： 1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。 4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。 回　　單： 1、按時準確到達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和 質量與客戶出庫單一致。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。

提高物流聚集效益。研究支持省級物流產業聚集區優化升級的評估考核方案。實施屋頂陽光計劃，制定并實施省級物流產業聚集區屋頂分布式光伏發電計劃，其收益用于聚集區機構招商引資和區內基礎設施建設，物流項目建設。推進物流示范先行，凡獲得部委各類物流示范試點推廣的單位，由省級相關專項資金給予100萬元至500萬元獎勵，用于項目建設。