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根據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份的中國物流業(yè)景氣指數(shù)主要具備了以下特點：一是業(yè)務(wù)總量指數(shù)回落，物流業(yè)務(wù)規(guī)模增勢減弱。1月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)比上月回落0.5個百分點，但仍然保持在55.2%的較高水平，反映出臨近年底，物流業(yè)務(wù)活動規(guī)模增勢減弱，但總體上物流活動仍較活躍。
二是設(shè)備利用率指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)回落。1月份，受生產(chǎn)建設(shè)活動放緩，物流業(yè)務(wù)規(guī)模增勢減弱影響，設(shè)備利用率指數(shù)小幅回落0.1個百分點，回落至50%的榮枯線水平。而加上臨近春節(jié)的因素影響，從業(yè)人員指數(shù)回落更為明顯，比上月回落3個百分點，回落至47%。

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如前所述，中國未來的人口結(jié)構(gòu)，無法再支撐物流行業(yè)過去那種勞動密集型的發(fā)展模式；另一方面，零售企業(yè)的物流部門很多正在經(jīng)歷成本中心變?yōu)樾б嬷行牡霓D(zhuǎn)型，其實是一個更為全局性的課題。倉儲物流不再是被動的存儲功能，而是成為商業(yè)價值再造的一個鏈條，這是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個趨勢。比如，在生鮮領(lǐng)域出現(xiàn)的前置倉，就是通過改變倉庫本身功能，進而改變其整個供應(yīng)鏈的價值分配；而企業(yè)的物流公司逐步進化為社會化的物流企業(yè)，也是價值改變的一種方式。這方面，蘇寧物流0年月變身為物流集團，也預(yù)示著未來蘇寧物流會走向社會化物流，近年來蘇寧物流集團也在這方面開始了嘗試?！耙晕覀兎?wù)的一個鞋服類頭部客戶為例。