南京自古就擁有“通江達海”的地理優(yōu)勢古代各類海船均可駛?cè)胪瑫r南京也是中國“四大古都”西安洛陽南京北京中唯一位于南方的港口城市……東吳時期，孫權(quán)雄踞江東，以古之大禹為榜樣，竭力發(fā)展經(jīng)濟，以水師立國。石頭城臨江有一面有重要的水上碼頭“石頭津”，江邊停泊的中外船只數(shù)以千計，起初停泊的是戰(zhàn)船，后來成為國際化港口，到達過日本越南柬埔寨……圖自南京檔案近幾年“互聯(lián)網(wǎng)+物流”方面發(fā)展速度相當(dāng)快相信每個人在日常生活中都有非常明顯感受△跨境電商物流服務(wù)模式未來南京在內(nèi)的這些國家物流樞紐城市能大大降低整體的物流成本和速度南京港口型生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐鳥瞰圖。

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月日，交通運輸部國家郵政局中國郵政集團公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深化交通運輸與郵政快遞融合推進農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見》以下簡稱《意見》，著力解決農(nóng)村地區(qū)物流需求規(guī)模小布局分散的實際情況，以及物流配送成本高運營效益差等問題。事實上，近些年來，針對農(nóng)村物流發(fā)展滯后現(xiàn)狀，財政發(fā)改商務(wù)交通等部門先后出臺多項政策文件，重點解決基礎(chǔ)設(shè)施不足信息化標(biāo)準(zhǔn)化程度低城鄉(xiāng)共同配送體系不健全冷鏈物流水平差專業(yè)人才短缺等問題。各個地方也在加快部署。

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