廣州至陜西商南縣小轎車私家車小車托運運輸，鑫富物流有限公司聯系電話：18675843891 聯系人：袁經理，微信手機同號，鑫富已在全國合作31個省級辦事處、全國合作服務網點256個、擁有385輛標準合作商品運輸車，服務全國4S店超過3000家，商品車運送、倉儲每年發運量超過10萬輛規模，擁有全國重點城市專線，累計服務超過500萬私家車車主。

【公司優勢】

廣州至陜西商南縣小轎車私家車小車托運運輸，鑫富物流有限公司以各類商品轎車的運輸為主體運輸項目，同時可依托大量的發運需求，和廣泛的協作網絡，可完成全國范圍內所有大中城市之間的商品車（含轎車、越野車、面包車、電瓶車）的單臺商品車或私家車的配載發運。公司在全國大中城市擁有轎車物流節點，大板車穿梭在各個城市之間，機動性強，隨時拼裝個人單臺私家車。依托大量的發運需求，可進行單臺私人小汽車的沿線配載運車。既能保證商品車(供4S店新車)的送車時間，又能做到大板車滿載行使，因滿載而生成的價格優勢，我們將讓利給托運轎車的經銷商、私家車車主。

【安全保障】

廣州至陜西商南縣小轎車私家車小車托運運輸，鑫富物流有限公司擁有自備專用車籠車運輸轎車，車長二十三米分上下二層，車型有封閉、半封閉型。每部運輸車輛可駁運6-10臺商品小轎車。另有專業小板車可提供單臺車轎車配載服務，即定即走。裝卸車均由具有10年以上經驗的司機操作，2名以上長途交替駕駛。上下車采用升降梯固定及四輪定位固定技術，保證托運車輛免受擦碰，確保運輸轎車安全。

廣州貨運專線廣州到海南貨運公司天天發車專線直達專人擔任全程跟蹤 1,從門到門：只需一個電話，一切幫你搞掂，讓你身在家中坐，貨在全國走。 2,速度快捷：每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車堅持緊密聯絡. 3,貨損全賠：本公司系海南洋保險公司廣州貨運專業保險代理，可萬事大吉。 4,結賬靈活：可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》，定期付款。 5,專人擔任：每單業務均由專人洽談、跟蹤、反響一票到底。 6,廣州鑫富貨運本著“誠信為本、客戶至上、運價合理、平安快捷”的服務目的，采用先進的管理方式和完善的運輸網絡，根據貨運市場懇求，不時開拓進取。

務實擔任的裝卸隊伍 1.擔任理貨歸類：把產品分電子產品、家具家私、機械設備、食品日化、華工建材等分車裝載，決不渾裝，堅持貨到客戶方包裝完好無損，作到零損率。 2.包裝部：有專業的木匠師組成，根據需求打包的產品量身定做、全部采用優質板材。 3.監視員：本著愛貨等于尊客的準繩，嚴檢一切錯誤裝車程序及車輛始發前的防雨設備等。

華南管理區：廣州、汕頭、佛山、東莞、深圳、中山、湛江、貴陽、昆明、南寧、

華東管理區：上海、杭州、南京、濟南、青島、合肥、太原、鄭州

華北管理區：北京、天津、唐山、沈陽、長春、大連、哈爾濱、佳木斯、包頭

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西部管理區：成都、重慶、西安、蘭州、西寧、呼和浩特、烏魯木齊、銀川、拉薩

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品牌介紹
選擇鑫富運車 選擇美好生活
鑫富人的價值觀的核心是超越。超越自我，超越對手。在超越的氛圍里不斷地創新，在創新的驅動下持續地超越。這使鑫富始終保持旺盛生命力，也是鑫富永遠向前的動力所在。 以超越為根基，鑫富企業文化這棵大樹現已枝繁葉茂，不僅能為遠成擋風遮雨，而且源源不絕地…

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國內一二線城市及部分縣城均可直達，不需要中轉，每天晚上9點至12點開始不間斷發車，平板拖頭車可以滿足部分發設備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準集裝箱車卡航運輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業–貨運一站式解決方案。
鑫富物流公司控制著全國各地經常往復廣東的數千臺長途貨車的細致資料.隨時可以找到廣東開往中國任何城市的回程車物流公司.無論什么特種車都有.超長.超寬.超高.超重的貨都可發物流公司.鑫富物流的信息部門每天為廠家.物流公司.貨運公司和物流專線調派車輛幾十臺.在廣州的幾十個大型停車場都有鑫富物流的聯絡員物流公司.

廣州物流專線 鑫富策略目標：以廣州市場為導向，致力于大、中小型、外資企業及為外地來廣州企業提供物流服務平臺。 整合資源及基本運行，通過物流策略發展，合物流功能集成化，服務系列化，作業規范化，目標系統化，組織網絡化，運營現代化，全面介入供應鏈管理的全過程，從而向國內外客戶提供全方位物流運輸增值服務。

正如董事局馬云所言，這5年是中國物流發展越來越智能，越來越Smart的5年。這5年，恰好也是旗下大數據平臺菜鳥網絡嬗變的第一個5年。如今，每天已經有1億件包裹在使用菜鳥網絡，從物流單開始，菜鳥有了數據化的基礎設施。5年時間，低調潛行的菜鳥網絡圍繞快遞，倉配，末端，農村五張物流網，通過技術賦能，全面助力物流企業數字化轉型，提升了行業效率。數字背后以菜鳥為代表的技術驅動商業模式。核心是技術。在剛剛結束的“2018全球智慧物流峰會”上正在成為“新物流”的代名詞。

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