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提貨發(fā)運(yùn)：1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。 在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系 到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間.2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。

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貨物運(yùn)輸公司并借鑒先進(jìn)的科學(xué)管理理念推出物流后勤服務(wù) 我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫(kù)存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。 因此，在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功能簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng)，并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過(guò)程的整體優(yōu)化，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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本公司堅(jiān)持“商以信立，利以義取”的準(zhǔn)繩，另一方面充分思索到許多企業(yè)利潤(rùn)、經(jīng)濟(jì)寬裕的現(xiàn)狀，公司讓利于您，堅(jiān)決執(zhí)行“守信譽(yù)，低價(jià)錢”的道路，竭盡所能為您的企業(yè)多作貢獻(xiàn)，我們矢志不渝的努力換來(lái)了客戶的信任和支持，為此我們倍感欣喜，我們?nèi)栽诓粫r(shí)努力，廢寢忘食地追求更高境地，以答謝寬廣客戶的深情厚愛(ài)，共創(chuàng)美好明天。

顯然，在電商，新零售活躍的中國(guó)，物流行業(yè)正在發(fā)生著這樣的變革：社會(huì)化協(xié)同的物流模式開(kāi)始興起，并且，科技越來(lái)越成為行業(yè)變革的第一推動(dòng)力，隨著越來(lái)越多大數(shù)據(jù)，新技術(shù)的加持，中國(guó)特有的“新物流”方案逐漸形成?！跋乱粋€(gè)5年，將是新物流的時(shí)代。”萬(wàn)霖在演講中宣布菜鳥將All In新物流賽道，“菜鳥用5年時(shí)間，構(gòu)建了一張領(lǐng)先全球的智慧物流網(wǎng)，現(xiàn)在，我們迎來(lái)了一個(gè)新物流時(shí)代的開(kāi)端。”

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