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公司的長期業(yè)務(wù)合作伙伴已擁有廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東雄塑科技實(shí)業(yè)有限公司、江門大長江集團(tuán)、廣東大福摩托集團(tuán)、江門中裕、金豪、金德摩托車產(chǎn)、廣東富興摩托等眾多中國500強(qiáng)企業(yè)和大型國有企業(yè)。特別是通過跟廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司五年多的合作，鑫富物流整合了廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司的CDC和二十多個(gè)RDC，將其轉(zhuǎn)化為鑫富物流的優(yōu)良資產(chǎn)，使得廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司的年物流成本下降了25％，開創(chuàng)了國內(nèi)物流行業(yè)的企業(yè)物流整體外包的先河，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為“弘遠(yuǎn)－家化”模式。

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公司從安全方面考慮，在調(diào)派車輛時(shí)，都進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)查，核實(shí)了車輛行駛證、駕駛員身份證等信息。在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)方面，本公司可以隨時(shí)向中國人保財(cái)險(xiǎn)公司投保基本險(xiǎn)或綜合險(xiǎn)，有必要時(shí)還可以向中國貨運(yùn)聯(lián)盟投保險(xiǎn)。 公司資料庫有大量廣州返回國內(nèi)100多個(gè)城市的車輛等待配貨。車型有：高欄開頂車、全封閉集裝箱車、平板車、高底板車、高低高板車（適應(yīng)大件運(yùn)輸）等；車箱長度有：4.8米、5.4米、6米、6.2米、6.8米、7.2米、7.6米、9.6米、12.5米、13米、14米、16米、17.5米；裝載重量有：5噸-40噸；車源充足，反應(yīng)敏捷，誠信對司機(jī)，誠信對客戶。資源整合專家，誠信伴我做大！

發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。派送：貨到之后立即通報(bào)鑫富貨人按時(shí)送貨上門。包裝：嚴(yán)厲遵照外包裝圖標(biāo)懇求中止包裝可以經(jīng)過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反響給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會(huì)按客戶提供的郴州貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。隨車備有客戶信息反響單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細(xì)致記載，各部門逐級簽字核實(shí)，最后交由作部門細(xì)致作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)利用全國400家門店發(fā)貨，通過打通線上和線下，為消費(fèi)者帶來“分鐘級”的配送體驗(yàn)。按照這種物流模式，消費(fèi)者在屈臣氏的旗艦店下單后，如果選擇“定時(shí)送”或預(yù)約特定時(shí)段送貨，菜鳥智能算法就會(huì)把訂單消息推送到距離地址近的屈臣氏線下門店，提醒門店鎖定庫存，并進(jìn)行打包。而點(diǎn)我達(dá)收到菜鳥系統(tǒng)通知后，便分配就近的騎手到門店取貨，并完成配送。

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在全國各地的運(yùn)輸范圍內(nèi)，鑫富有自己運(yùn)作專線，也有與其他物流攜手協(xié)作，能及時(shí)控制全國各地往復(fù)廣州的各種車輛信息，準(zhǔn)確及時(shí)的把您的貨物托運(yùn)到位。收費(fèi)合理，快速及時(shí)，安全可靠，我公司有4.2米、5.5米、6.2米、8米、9.6米、13米、16米、17.5米、19米、20.5米等車輛30于部。

2.由信息管理到學(xué)問管理在鼓舞的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不肯定要素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的展開提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有經(jīng)過貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員完成信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，進(jìn)步貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反響才干等諸多優(yōu)勢。但是，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以完成貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目的，愈加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。 在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)完成了其功用的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反響。而貨運(yùn)學(xué)問管理則在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過學(xué)問交互平臺(tái)完成了貨運(yùn)功能學(xué)問的整合以及對客戶個(gè)性化需求的靈活反響，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

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