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月星集團董事局主席丁佐宏致辭業(yè)內(nèi)專家指出，商業(yè)服務(wù)業(yè)是月星集團成立三十多年來一直堅守的主營業(yè)務(wù)，積累了相對豐富的經(jīng)驗與資源。國際通道旅游目的地，區(qū)域經(jīng)濟中心，跨境貿(mào)易，這些都將產(chǎn)生人口的大規(guī)模流動和集聚。在投資物流樞紐這一生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的同時，月星還落子布局的是商業(yè)服務(wù)業(yè)，短期看，均不是可以快速獲取企業(yè)利潤的好棋。但是，風(fēng)物長宜放眼量，只要堅信黑河的發(fā)展是可期待的，企業(yè)共享城市發(fā)展紅利就是水到渠成的事。活動現(xiàn)場，來自俄羅斯能源商貿(mào)制造業(yè)等領(lǐng)域的企業(yè)家們紛紛對記者表示，中俄經(jīng)貿(mào)關(guān)系一直穩(wěn)步積極發(fā)展，邊境貿(mào)易是中俄經(jīng)貿(mào)關(guān)系的窗口，借助黑河月星中俄跨境物流樞紐的開工和自貿(mào)區(qū)黑河片區(qū)的啟動，他們對未來兩國在貿(mào)易文化旅游教育等方面的合作交流充滿期待。他們希望在自貿(mào)區(qū)發(fā)展建設(shè)后，能有越來越多的機會來黑河看看，找尋新的商機，促成雙方合作新契機。

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服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：取貨：客戶拜托兩小時內(nèi)布置相關(guān)人員上門取貨。發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。派送：之后立即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴(yán)厲遵照外包裝圖標(biāo)懇求中止包裝服務(wù)保證：可以經(jīng)過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，途中運轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。隨車備有客戶信息反響單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

打破整個海關(guān)的邊界，延伸到全去。“在已經(jīng)做到平均時效10天的基礎(chǔ)上，我們希望實現(xiàn)5日，然后逐步實現(xiàn)我們終的72小時必達(dá)的愿景。”萬霖說。同時在包裹流轉(zhuǎn)的前提下，貨物流動也非常重要。匹配整個大機構(gòu)的戰(zhàn)略，更好地?fù)肀е袊袌觯锁B做全流程的解決方案，從海外生產(chǎn)端直接接手，提供端到端的服務(wù)。比如泰國的榴蓮20小時就能夠到餐桌上。“全球化”作為新物流的后一個方向。菜鳥的愿景是實現(xiàn)全球72小時送達(dá)。菜鳥要把整個國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)不斷地延伸。

但是整體來看，這個治理是非常成功的。下一步危化品的運輸車，以及低平板，現(xiàn)在有一種長度.米，寬度米用于大件的運輸，社會上有0萬臺，還有很多是套牌的，這對物流領(lǐng)域的影響非常大，由于單體量大，一下拉低了整個物流的價格，我們一直在推動公安部和交通部盡快對這批車輛進(jìn)行治理。當(dāng)然，據(jù)他們講已經(jīng)是0年前上牌的，現(xiàn)在讓他們直接退出市場就可以了，直接回歸到大件運輸?shù)谋举|(zhì)。物流用車的發(fā)展趨勢是標(biāo)準(zhǔn)化，我還擔(dān)任一個身份是托盤專業(yè)委員會的主任。隨著人力成本的增加，將來一定不是靠人搬上搬下的，一定是機械化自動化。