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專家支招：抓住新機遇，培育新業(yè)態(tài)　新舊動能轉(zhuǎn)換，濟南動力十足。“濟南作為重要的支撐點，省委省提出要把濟南打造成新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，對濟南來說這是千載難逢的機遇，大家要抓住機遇，大做濟南發(fā)展文章。”如是說。
振奮的話語回蕩在耳邊，但是，新舊動能轉(zhuǎn)換在全國甚至范圍內(nèi)都是一項全新工作，沒有絲毫經(jīng)驗可供借鑒，沒有任何案例可供參考，作為先行區(qū)，具體到物流行業(yè)，濟南該如何將這項工作落實到實處？“營改增”試點，為貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)帶來發(fā)展空間，增強了稅收潛力。昨天，貴陽市國稅局統(tǒng)計，2013年8月至2014年7月，試點一年來，貴陽市交通運輸業(yè)，物流輔助業(yè)共入庫增值稅3億多元，發(fā)展勢頭強勁。

缺乏統(tǒng)一的政策法規(guī)，成為了整個行業(yè)特別是快遞行業(yè)的艱難之處，在記者的一次采訪中，通達系的一切快遞企業(yè)關(guān)于目前行業(yè)的一個希望就是：能夠出臺有關(guān)快遞車輛、有關(guān)整個行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)范。在規(guī)則紊亂的背后，快遞賠付問題、快遞車輛問題等等，不只煩擾著這個行業(yè)，也讓消費者在時困難重重。資本關(guān)于快遞行業(yè)固然有著強大的作用力，整個行業(yè)關(guān)于資本的接受度也在日益進步。

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